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大好きな『クロスカブ110』だけど不満もある。

クロスカブ110は良いバイクです。見た目もおしゃれだし、そこそこ走る。でも、乗っているヒトしか分からない不満点もあります。クロスカブ110に乗っている僕がクロスカブの不満点を挙げます。不満点もあるけど、それを差し引いても良いバイクですよ。
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バイクの魅力を語る。と言っても初心者だけど

バイクもクルマも、ただの「移動手段」だと考えるなら、バイクはお勧めしません。でも、クルマの運転が好きと言うヒトはバイクも好きになると思う。もちろん、クルマの魅力とバイクの魅力は違います。バイクの魅力はバイクに乗らないと分からない。なので乗ってみてください。
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クロスカブは趣味のバイクとしてちょうど良い。初心者ライダーのおじさんがクロスカブ110の魅力を語る

クロスカブ110(2018)に乗るのが楽しい。私はクロスカブ110を趣味にしています。小学生が自転車を手に入れてどこまでも行ける感覚とバイクに乗る感覚は似ていると思います。バイクの魅力について語ろうと思ったけど、まとまりませんでした。
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クロスカブ110は街乗り最強のピンクナンバー(原付二種)です。ピンクナンバーのメリット、デメリット

私の愛車は黄色い可愛いヤツ。クロスカブ110というスーパーカブの派生車種です。2018年に発売された新型クロスカブ110は二代目になり、デザインも洗練されました。排気量が110ccのクロスカブは、巷で『街乗り最強』と言われている原付二種、...
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クロスカブ110をタンデム仕様にしました。初カスタム!!

ホンダ純正のピリオンシートと東京堂の延長キャリアをクロスカブ110に取り付けました。クロスカブ110の初カスタムです。簡単に取り付けられたし、ちょっとカッコ良くなったし、満足しています。作業時間は約20分、必要な工具はレンチとドライバーだけ、初心者におすすめのカスタマイズです。
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バイクの公道デビューで苦労したおじさんが、公道でスムーズに走れるようになった理由

バイクで公道デビューをしたときは、ビビりまくり、緊張しまくりだったおじさんライダーですが、最近、やっとスムーズに走れるようになってきました。安全運転のコツはベタですが「かもしれない」運転だと思います。危険ポイントに気づくためには慣れが必要です。
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2018年の新型クロスカブ110で3,000km走って感じたメリットとデメリット

納車してから、なかなか乗れませんでした。寒い冬を超え、運転が楽しい春をともに過ごしたクロスカブ110。梅雨時期で乗れないのでクロスカブ110にして良かった点、ちょっと不満な点を記事にまとめます。
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乗りたい人必見!!クロスカブ110を運転するのに必要な免許

クロスカブ110の運転に必要な免許は、小型二輪オートマ限定免許です。クロスカブ50は、原付、もしくは自動車の免許を持っていれば運転できます。時間に余裕があれば普通二輪の免許を取った方が”お得”だと思います。
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ガソリンを入れるタイミングが難しい?!クロスカブ110の燃費

クロスカブ110の燃費。カタログ値は61.0km/Lですが、私の相棒の実測値は56.0km/Lです。クロスカブ110の燃費を気にしている方の参考になれば幸いです。
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クロスカブ110をタンデム仕様にしてみようか。【検討編】

2018年に購入したクロスカブ110をタンデム仕様にカスタマイズしようと目論んでいます。ダブルシートもカッコ良いけど高いので純正のピリオンシートでタンデム仕様に。まずは検討してみます。
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